सामानको पाङ्ग्रा हुनुअघिको जीवन कस्तो थियो?|इयान ज्याक

सन् १९९० को दशकमा यात्राको आवाज परिवर्तन हुन थाल्यो ।अघिल्लो परिवर्तनहरू प्रख्यात आविष्कारहरूद्वारा ल्याइएका थिए: जब हिसिङ स्टीम इन्जिनले ग्रेनिङ कार्टव्हील (वा फ्ल्यापिङ पाल) प्रतिस्थापन गर्यो;जेटले बजिङ प्रोपेलर छेड्यो।तर यो नयाँ विकल्प अधिक लोकतान्त्रिक र अधिक व्यापक छ।यो जताततै सुन्न सकिन्छ - हरेक सामान्य लेनमा र स्थानहरूमा जहाँ यात्रुहरू प्राय: जान्छन्: रेल स्टेशनहरूमा, होटल लबीहरूमा र एयरपोर्टहरूमा।म यो हाम्रो घर नजिकैको सडकमा धेरै दिन र रात सुन्छु, तर सायद विशेष गरी बिहान सबेरै जब मानिसहरू लामो यात्रामा जान्छन्।"डू-डू, डू-डू, डू-डू, डू-डू" - बच्चाहरूको प्रभाववादीहरूले यसलाई कसरी वर्णन गर्छन्।यदि हामीले तीस वर्ष पहिले यो आवाज सुनेका थियौं भने, हामीले इनलाइन स्केटर अभ्यास गर्न बिहान उठेको कल्पना गर्न सक्छौं।अब त्यो व्यक्ति जो कोही हुन सक्छ: विग र कानुनी कागजातहरू भएको वकिल, एल्गार्वेमा दुई हप्ता बस्नको लागि पर्याप्त सामान भएको परिवार।हल्का वा भारी, ठूलो वा सानो, अर्को सुटकेस बस स्टेशन वा सबवे जाने बाटोमा फुटपाथमा दरारबाट गुड्छ।
सुटकेसमा पाङ्ग्राहरू हुनुअघिको जीवन कस्तो थियो?उहाँको पुस्ताका धेरै मानिसहरू जस्तै, मेरो बुबाले हाम्रो कार्डबोर्ड बक्सहरू उहाँको देब्रे काँधमा लगाउनुभयो।ऊ नाविकजस्तै देखिन्थ्यो, भारी छातीको तौल सुताभन्दा बढी हुन सक्दैन, यद्यपि यसको अर्थ भनेको कुराकानीको आनन्द लिनको लागि, उसले सधैं दाहिनेतिर जानुपर्थ्यो, उसले आफ्नो देब्रेतिर अप्रत्याशित प्रश्नहरूको जवाफ दिनु अघि, ऊ। घुमाउनु पर्यो ।त्यस दिशामा बिस्तारै र फुर्सदका साथ, सलाम गर्नु अघि आँखामा पट्टी बाँधेको घोडा जस्तै।मैले काँधको प्रविधिमा कहिले पनि महारत हासिल गरिन र आफूलाई सोचे कि सुटकेसहरूमा ह्यान्डलहरू छन् र प्रयोग गर्नका लागि हुन्, यद्यपि वास्तविक कारण म पर्याप्त बलियो नभएको हुन सक्छ।मेरो बुबा आफ्नो सामान लिएर लामो दूरी हिड्न सक्नुहुन्छ।एक आइतवार बिहान, जब मेरो भाइ घर छोडेर RAF मा फर्कियो, मलाई उहाँसँग दुई माइल पहाडहरू स्टेसनसम्म हिंडेको सम्झना छ, त्यहाँ अरू कुनै यातायात थिएन, तर हामीले फेला पार्न सकेनौं।मेरो बुबाले आफ्नो छोराको यात्राको झोला आफ्नो काँधमा झुन्ड्याउनु भयो मानौं यो झोला बाहेक अरू केही होइन, जसको बारेमा गायकले त्यस समयको शीर्ष १० गीत "द ह्याप्पी बम" मा गाएको थियो।
अरूले अन्य प्रविधिहरू रुचाउँछन्।सडकका तस्बिरहरूले बच्चाको स्ट्रोलरहरू सम्भवतः छुट्टीको सुटकेसहरूले भरिएको देखाउँछन्, जबकि धेरै पोर्टेबल स्ट्रोलरहरू तिनीहरूको आमाको काखमा चट्टानमा छन्।मलाई शंका छ कि मेरा आमाबाबुले यो व्यवहारलाई "सामान्य" मान्नुभएको हुनसक्छ किनभने यसरी परिवारहरू कहिलेकाहीं भाडा ऋणबाट बाहिर जान्छन् ("चन्द्रमा पास")।निस्सन्देह, पैसा सबै कुरा हो।यदि तपाईंसँग थोरै सामानहरू छन् भने, तपाईंले ट्याक्सी र भरियाहरूलाई कल गर्न सक्नुहुन्छ वा तपाईंको सुटकेसहरू ट्रेनमा पुर्‍याउन सक्नुहुन्छ, क्लाइड कोस्ट छुट्टी गर्नेहरूलाई 1960 र कम्तिमा 1970 को दशकमा आवश्यक पर्ने सुविधा।अक्सफोर्ड विद्यार्थीहरू।यो वाउ वा वोडहाउसको काम जस्तो देखिन्छ, तर मलाई एक सहपाठीकी सामाजिक महत्वाकांक्षी आमाले उसलाई भनेको सम्झना छ, "भरीलाई शिलिंग दिनुहोस् र उसले तिमी र तिम्रा बक्सहरू नर्थ बर्विकमा रेलमा राख्न दिनुहोस्।"ह्वीललेस सुटकेसहरूको अस्तित्व कम तलब पाउने नोकरहरूको वर्गमा निर्भर गर्दछ, त्यस्ता रातो शर्टका कुलीहरू, जो अझै पनि भारतीय रेलवे प्लेटफर्महरूमा पाइन्छ, कौशलतापूर्वक आफ्ना सामानहरू टाउकोमा थुप्रिन्छन् र त्यसलाई लिएर भाग्छन्, अनुभवहीन यात्रीहरूलाई डराएर छोड्छन्। कि उसले फेरि कहिल्यै नदेखोस्।
तर, श्रम लागतका कारण नभई विमानस्थलको ठुलो र समतल दुरीका कारण ह्वील आउन नसकेको देखिन्छ ।थप अनुसन्धान आवश्यक छ;हेनरी पेट्रोस्कीलाई पेन्सिलमा वा र्याडक्लिफ सलामनलाई आलुमा टाँस्ने जस्ता दैनिक चीजहरूको इतिहासमा अझै पनि चेस्टहरू पाइन्छ, र लगभग हरेक आविष्कार जस्तै, एक भन्दा बढी व्यक्तिहरूले यसको योग्यताको लागि वैध रूपमा दाबी गर्न सक्छन्।यो।सुटकेसमा जोड्ने पाङ्ग्रे यन्त्रहरू 1960 को दशकदेखि नै छन्, तर यो 1970 सम्म म्यासाचुसेट्समा सामान उत्पादन गर्ने कम्पनीका उपाध्यक्ष बर्नार्ड डी सडोको विचार थियो।क्यारिबियनमा पारिवारिक बिदाबाट घर फर्केर, उहाँले दुईवटा भारी सुटकेसहरूसँग संघर्ष गर्नुभयो र भन्सारमा ध्यान दिनुभयो कि कसरी एयरपोर्टका अधिकारीहरूले थोरै वा कुनै प्रयास बिना पाङ्ग्रे प्यालेटमा भारी उपकरणहरू सारियो।४० वर्षपछि द न्यु योर्क टाइम्समा जो शार्कलेको रिपोर्ट अनुसार, काममा फर्कनुअघि साडोले आफ्नी श्रीमतीलाई "तिमीलाई थाहा छ, हामीलाई चाहिने सुटकेस यही हो," भन्नुभयो।अगाडि पट्टि भएको ठूलो सुटकेस।
यो काम गर्छ - राम्रो, किन छैन?- दुई वर्ष पछि, Sadow को नवाचार US प्याटेन्ट # 3,653,474: "रोलिङ लगेज" को रूपमा दायर गरियो, यो हवाई यात्राबाट प्रेरित भएको दाबी गरियो।"सामान भरियाहरूले बोक्ने र सडकको छेउमा लोड र अनलोड गरिन्थ्यो, र आजका ठूला टर्मिनलहरूले ... सामान ह्यान्डलिङको जटिलतालाई बढावा दिन्छ, जुन सायद उड्डयनले सामना गरेको सबैभन्दा ठूलो कठिनाइ भएको छ।यात्रु"।पाङ्ग्रा सूटकेस को लोकप्रियता सुस्त थियो।पुरुषहरूले विशेष गरी पाङ्ग्राहरूमा सुटकेसको सुविधाको प्रतिरोध गरे—“एकदमै मर्दाना कुरा,” साडोले द न्यु योर्क टाइम्समा सम्झन्छन्—जब वास्तवमा उनको सुटकेस एकदमै ठूलो, चार पाङ्ग्रे सवारी साधन तेर्सो रूपमा तानेको थियो।Logie Bird's TV जस्तै, यसलाई छिट्टै उन्नत प्रविधिद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको थियो, यस अवस्थामा 1987 मा रोबर्ट प्लाथद्वारा डिजाइन गरिएको दुई पाङ्ग्रे "रोलाबोर्ड"। नर्थवेस्ट एयरलाइन्सका पाइलट र DIY उत्साही रोबर्ट प्लाथ प्लाथले आफ्ना प्रारम्भिक मोडेलहरू अन्य उडान टोलीलाई बेचे। ।सदस्यहरू।रोलर स्केटबोर्डहरूमा टेलिस्कोपिक ह्यान्डलहरू छन् र थोरै झुकावको साथ ठाडो रूपमा घुमाउन सकिन्छ।हवाईअड्डा वरिपरि तिनीहरूलाई बोक्ने उडान परिचारकहरूको दृश्यले प्लाथको आविष्कारलाई पेशेवरहरूको लागि सुटकेस बनाउँछ।महिलाहरु एक्लै यात्रा गरिरहेका छन् ।ह्वीललेस सुटकेसको भाग्य तय हुन्छ।
यो महिना मैले पुरानो रोलबोर्डको चार पाङ्ग्रे संस्करण युरोपभर चलाएँ, जुन संस्करण म ढिलो भएँ किनभने पुरानो सामानको मर्दाना संसारमा दुई पाङ्ग्राहरू पर्याप्त पापपूर्ण देखिन्थ्यो।यद्यपि: दुई पाङ्ग्रा राम्रो छ, चार राम्रो छ।हामी त्यहाँ एक राउन्डअबाउट र बरु कठिन मार्गबाट ​​पुग्यौं - 10 रेलहरू, दुईवटा स्टीमशिपहरू, एउटा सबवे, तीनवटा होटलहरू - यद्यपि म बुझ्छु कि मलाई प्याट्रिक लेह फेर्मर वा नर्मनको समान स्तरमा राख्न गाह्रो छ।स्तर, तर यो एउटा उपलब्धि जस्तो देखिन्छ जुन यी पिकअपहरू मध्ये कुनैको लागि ट्याक्सीको आवश्यकता पर्दैन।सार्वजनिक यातायात सजिलै पहुँचयोग्य छ।हामी रेल, डुङ्गा र होटलहरू बीच सजिलैसँग सरेका थियौं;राम्रो, समतल सडकहरूमा, चार-पाङ्ग्रे सवारीले आफ्नै ऊर्जा उत्पन्न गरेको देखिन्छ, र जब यात्रा कठिन हुन्छ (उदाहरणका लागि, टुर डे फ्रान्सलाई फुटपाथ कार भनिन्थ्यो), दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनमा फर्किन सजिलो हुन्छ।व्हीलर र ढलान तल जारी राख्नुहोस्।
हुनसक्छ कार्ट यसको शुद्ध रूप मा एक वस्तु होइन।यसले मानिसहरूलाई ट्रक र बसहरूका गल्लीहरू बन्द गर्ने ढुवानी बक्सहरूको आकारको सुटकेसहरूमा उनीहरूलाई चाहिने भन्दा बढी बोक्न प्रोत्साहित गर्‍यो - पाङ्ग्रेहरू बिनाको उमेरमा उनीहरूले बोक्न सक्ने भन्दा बढी।तर सस्तो उडानहरू बाहेक, अन्य कुनै पनि आधुनिक विकासले यात्रालाई सजिलो बनाएको छैन।हामी यो Sadow र Plath, साथै टिकाऊ प्लास्टिक पाङ्ग्रा र नारीवाद को लागी ऋणी छौं।