MXA सप्ताहन्त समीक्षा: वर्ष सकियो, सबैजना गरौं

यदि तपाईं MXA सदस्य हुनुहुन्न भने, तपाईंले मोटोक्रस समाचार, तथ्य, परीक्षण र तस्बिरहरूको पूर्ण भिन्न संसारमा हराउनुभएको छ।उदाहरणका लागि, भर्खरै जारी भएको जनवरी २०२२ को अंकमा जो शिमोडाको प्रो सर्किट कावासाकी KX250 र Dylan Schwartz को Bar-X Suzuki RM-Z250 पूर्ण र विस्तृत परीक्षणहरू समावेश छन्।जो प्रो सर्किट टोलीका लागि प्रमुख राइडर मात्र बनेनन् (जिको होन्डा टोलीले फोल्ड गरेपछि र जोएलाई सवारी बिना नै छोडेपछि प्रयासमा बढेको), Dylan ले AMA 250 राष्ट्रिय च्याम्पियनसिपमा दौड गर्दा उनीहरूले भनेका कुरा अझ राम्रो गरे।2021. ले आफ्नो धेरै बदनाम RM-Z250 लाई शीर्ष दसमा राख्छ।र यदि त्यो पर्याप्त थिएन भने, यहाँ 2022 Husqvarna FC450 को पूर्ण परीक्षण र हामीले फेला पारेका सबै सुधारहरू छन्।साथै, हामीले 2022 Yamaha YZ450F र 450 Honda CRF450 लाई तिनीहरूको गतिमा चलाउँछौं।बाइक परीक्षण पढिसकेपछि, बस्नको लागि एक क्षण लिनुहोस् र बिली "सुगर बियर" ग्रोसीसँग जिम किम्बलको अन्तर्वार्ता र EKS ब्रान्डको रिच टेलरसँग जोश मोसिमनको अन्तर्वार्ता पढ्नुहोस्।तपाईं मोटोक्रस प्रति तिनीहरूको मनोवृत्ति देखेर छक्क पर्नुहुनेछ।साथै, त्यहाँ धेरै, धेरै अन्य छन्।
तपाईंले आफ्नो सदस्यता समाप्त गर्न सक्नुहुन्न किनभने तपाईंले $19.99 सदस्यता अर्डर गर्दा, Rocky Mountain ATV/MC ले तपाईंलाई $25 क्रेडिट पठाउँछ जुन तपाईंले तिनीहरूको विशाल चयनबाट आफूले चाहेकोमा खर्च गर्न सक्नुहुन्छ।थप रूपमा, MXA सदस्यहरूले आफ्नो आईफोन, आईप्याड, किन्डल, वा एन्ड्रोइडमा एप्पल स्टोर, अमेजन, वा गुगल प्लेमा गएर वा डिजिटल रूपमा पत्रिका प्राप्त गर्न सक्छन्।थप कुरा के हो भने, तपाईंले Motocross Action को सदस्यता लिन सक्नुहुन्छ र युनिफर्म लगाएका अमेरिकी सरकारी अधिकारीहरूद्वारा तपाईंको ढोकामा सुन्दर छापिएको संस्करण प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।के हामीले $25 रकी माउन्टेन ATV/MC उपहार कार्ड फेरि उल्लेख गर्न आवश्यक छ?तपाईं यो व्यापार मा हराउन सक्नुहुन्न?कल (800) 767-0345 वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस्
"Blendzall 60 वर्ष भन्दा बढीको लागि क्यास्टर आयलमा अग्रणी भएको छ, त्यसैले जब हामीले हाम्रो सिंथेटिक 4WD मोटर तेलको नयाँ लाइन विकास गर्यौं, हामीले तेलहरूले हाम्रो ब्रान्डको उच्च प्रदर्शन मापदण्डहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्न व्यापक परीक्षण चलायौं।चरम दबाबको लागि डिजाइन गरिएको उच्चतम गुणस्तरको तरल पदार्थ र एलिट सिंथेटिक पोलिमरहरू।यो पहिरन प्रतिरोधी छ र कतरनी सुरक्षा प्रदान गर्दछ।Synzall 4T-R ले API SN र JASO MA/MA2 को लागि OEM मापदण्डहरूको पनि पालना गर्दछ, "- Blendzall को डेभिड श्लोस।www.blendzall.com वा तपाईंको स्थानीय डिलरमा खुद्रा मूल्य $16.95 हो।
रोमेन फेब्रुअरीको दाहिने खुट्टामा भाँचिएको टिबिया र फिबुला मर्मत गर्न आइतवार २८ नोभेम्बरमा सफल शल्यक्रिया गरियो।फेब्रुअरी पेरिस सुपरक्रसमा मार्विन मास्किनलाई दोस्रो स्थानमा राखेपछि पहिलो मोटोमा क्र्यास भयो।2021 FIM 450 विश्व च्याम्पियनसिपको उपविजेताले ताल खण्डमा गल्ती गरे र अर्को ठूलो जम्प लिन आफ्नो KX450 सिटबाट खसे।यसले उनलाई सुपरम्यान शैलीको संकटमा पुर्यायो।2022 FIM 450 विश्व च्याम्पियनशिप फेब्रुअरी 20, 2022 मा म्याटरले बेसिन, इङ्गल्याण्डमा सुरु हुन्छ।फेब्रुअरीको चोटका कारण समय संकुचित छ, तर सम्भव छ।फेब्रुरेले आफ्ना फ्यानहरूलाई सन्देश पोस्ट गरे: "पक्कै पनि म कसरी सिजन समाप्त गर्न चाहन्थेँ!म मेरो यात्रामा खुसी छु, मैले जोखिम लिइनँ र जब यो दुर्घटना भयो म ठीक थिएँ।म झन् धेरै सहज महसुस गर्छु।म मेरो करियरमा चोटबाट निको भएको छु र मलाई थाहा छ यसको अर्थ के हो र म निश्चित रूपमा बलियो भएर फर्कनेछु।
यहाँ तपाईंले 1999 Honda CR250 बारे जान्न आवश्यक सबै कुराहरू छन्।यहाँ 42 सुझावहरू, समाधानहरू, र मुद्दाहरू छन् जुन तपाईं बिना पहिलो पुस्ताको एल्युमिनियम-फ्रेम गरिएको CR250 सवारी गर्न चाहनुहुन्न।
1. के क्लच लीभर ढीलो छ?स्टक पिभोट बोल्ट नटलाई लकनटले बदल्नुहोस् र नीलो लोकटाइटलाई ठाउँमा सुरक्षित गर्नुहोस्।पछाडिको पखेटा बोल्ट पनि ढिलो गरिएको छ।पछाडिका बोल्टहरूमा थ्रेड लकरहरू प्रयोग नगर्नुहोस् किनकि यसले प्लास्टिकको फेन्डरहरूमा बनेको नटहरू खुकुलो पार्छ।2. प्राय: आफ्नो प्रवक्ता जाँच गर्नुहोस्।सस्पेन्सन राम्रो भएकोले र बाइकले बम्पहरूलाई अझ बलियो रूपमा ह्यान्डल गर्ने भएकाले तिनीहरू पहिलेको तुलनामा लूज छन्।3. प्रत्येक सवारी अघि चेन एडजस्टर र इग्निशन कभर बोल्टहरू पनि जाँच गर्नुहोस्।4. टायर हटाएपछि, रिम टेप हटाउनुहोस् र स्पोक निप्पलहरूलाई ओसिलो एन्टी-सेज कम्पाउन्डले कोट गर्नुहोस्।किनकी प्रवक्ताहरू बारम्बार कडा हुनु आवश्यक छ, निप्पलहरू घुमाउन सजिलो हुन्छ।अतिरिक्त ग्रीस हटाउनुहोस् र पाङ्ग्रालाई धेरै पटक टेपले बेर्नुहोस्।५. पानीको ट्याङ्कीको अगाडिको सिट फिक्स गर्ने कोष्ठक खुकुलो छ।बारम्बार बोल्ट जाँच गर्नुहोस्।Loctite बोल्टहरू प्रयोग नगर्नुहोस् किनभने तिनीहरूले ट्याङ्कीको प्लास्टिकमा बनेको नटहरू खोल्नेछन्।6. रेडिएटर कफन बोल्टहरू उच्च सेवा क्षेत्रमा भएकाले, ट्याङ्की नटहरूलाई ठाउँमा राख्न ती बोल्टहरूलाई ग्रीसले लुब्रिकेट गर्नुहोस्।7. स्प्रोकेट बोल्टलाई रातो लोकटाइटले सुरक्षित गर्नुहोस्।
Mikael Pichon एक 1999 Honda CR250 मा।त्यस समयमा, यी धेरै चालहरू कारखाना Hondas मा लागू थिए।8. यदि तपाईं कार पठाउन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले थ्रोटल केबल बुट, अगाडि स्प्रोकेट बोल्ट, पेडल पिन, स्टेयरिङ स्टेम नट, ह्यान्डलबार र ब्रेक हाउसिंग कनेक्टरहरू सुरक्षित रूपमा तार गर्नुपर्छ।9. यदि तपाईंले फोर्कमा अगाडिको पाङ्ग्रा गलत तरिकाले राख्नुभयो भने, यसले काँटाको चाललाई प्रतिबन्धित गर्नेछ।दायाँ नट घुमाएर शाफ्टलाई कडा नगर्नुहोस्।एक्सल नटलाई पूरै ठाउँमा समात्नुहोस् र दायाँ फोर्क लेग एक्सल पिन्च बोल्टसँग सुरक्षित गर्नुहोस्।बायाँमा शाफ्टलाई कस्न घुमाउनुहोस्।बायाँ एक्सल क्ल्याम्प बोल्टलाई खुकुलो राख्नुहोस्, त्यसपछि एक्सलको प्वालको बीचमा एउटा सानो स्क्रू ड्राइभरलाई ध्यानपूर्वक घुसाउनुहोस्।फोर्कहरू केही पटक पम्प गर्नुहोस् र, फोर्कहरूमा भार राख्दै, स्क्रू ड्राइभर हटाउनुहोस् र टाई बोल्टहरू कस्नुहोस्।1-1/2 देखि 6 महिनाको सेवा तालिकामा जोडहरू पुन: लुब्रिकेट गर्नुहोस्।
10. सस्पेन्सन पसलहरूले सवारीको पहिलो पाँच घण्टा पछि काँटा र झटकाहरू सेवा गर्न सिफारिस गर्छन्।11. फोर्क फिट निर्धारण गर्न, पहिले स्प्रिङहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूको कुल लम्बाइ नाप्नुहोस्।केही स्प्रिङहरू स्केलको छोटो छेउमा बाहिर आए, त्यसैले समग्र साइज 495mm मा समायोजन गर्न shims प्रयोग गर्नुहोस्।निलम्बन पसलहरूमा उपलब्ध स्टिल प्रिलोड स्पेसरहरू मात्र प्रयोग गर्नुहोस्।12. 378cc Showa SS7 सँग प्रत्येक खुट्टा भर्नुहोस्।Honda HP तेलबाट बच्नुहोस्, जसको तौल ७ छ। (Showa SS7 हल्का तेल हो जसको चिपचिपाहट ५ हो)।टू टेक सस्पेन्सनले ३ को चिपचिपापन भएको अल्ट्रा-लाइट सस्पेन्सन तेल प्रयोग गर्दछ। १३। तेल प्रयोग नगरी तेलको स्तर परिवर्तन गर्ने एउटा सजिलो तरिका फोर्क ड्रेन ग्रेट बनाउनु हो।1″ अनुसूची 40 PVC पाइपको छ 25mm लम्बाइ काट्नुहोस्।प्रत्येक टुक्रा लम्बाइमा काट्नुहोस्।प्रत्येक फोर्क खुट्टामा, वसन्त सीट माथि चक स्टेममा PVC को तीन टुक्रा राख्नुहोस्।जब तपाइँ फोर्क तेल परिवर्तन गर्नुहुन्छ, तेलको स्तर माथि जान्छ र वायु स्पेस तल जान्छ।प्रत्येक स्पेसरले 5 cu ले एयरस्पेस घटाउँछ।पालोको अन्त्यतिर कुन कार्यलाई अझ प्रगतिशील बनाउँछ हेर्नुहोस्।यसले ड्याम्पिङ एडजस्टरहरूलाई अझ सहज रूपमा खोल्न अनुमति दिन्छ र बाइकले आफ्नो टाउको राम्रोसँग उठाउँछ।
14. राम्रो समग्र अनुभूतिको लागि, क्ल्याम्पहरूमा फोर्क खुट्टा 2-3mm माथि उठाएर अगाडिको छेउलाई कम गर्नुहोस्।फोर्कलाई कम्प्रेसनमा 12 क्लिक र रिबाउन्डमा 13 क्लिकहरूमा समायोजन गर्नुहोस्।सवारी गरिसकेपछि, चिल्लो तल्लो भागको लागि आवश्यक भएमा PVC विस्थापकहरू हटाउनुहोस्।धेरैजसो सवारहरूले प्रति खुट्टा दुईवटा ब्रेस प्रयोग गर्छन्, जबकि भारी सुमो राइडरहरूले तीनवटा प्रयोग गर्छन्।15. होन्डाले निलम्बनलाई प्रतिरोध गर्न मद्दत गर्न चेन टर्क प्रयोग गर्दछ।यसले यसरी काम गर्दछ: जब पछाडिको निलम्बन पतन हुन्छ, चेनले माथिल्लो चेन रोलरलाई छुन्छ।लोड अन्तर्गत, चेनको माथि टाउको छ र शीर्ष रोलरको बिरूद्ध टिक्छ, जसले फ्लेक्सलाई रोक्न मद्दत गर्दछ।दुर्भाग्यवश, हामी विश्वास गर्छौं कि Honda ले CR250 मा गलत चेन ज्यामिति प्रयोग गर्यो।MXA ले माथि एउटा सानो CR80 sprocket स्थापना गरेर यसलाई ठीक गर्यो।अब मूल शीर्ष रोलर लिनुहोस् र ठूलो व्यास तल्लो रोलर संग बदल्नुहोस्।चेन ज्यामिति पङ्क्तिबद्ध भएपछि, यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि चेन स्ल्याक ठीक 25-35mm हो, स्विङआर्मको शीर्षमा चेन स्लाइडरको पछाडि मापन गरिन्छ।
1999 मा फिर्ता, केभिन विन्डह्याम एक काम होन्डा को लागी CR250 रेस गर्दै थिए।16. संलग्नता परिवर्तन गर्दा चेन ज्यामिति पूर्ण रूपमा असक्षम हुन्छ।Honda प्राविधिकहरू भन्छन् कि तपाईंले 14-दाँत CR500 काउन्टरशाफ्ट स्प्रोकेट र 51-दाँत CR125 रियर स्प्रोकेट (13/50 स्टेम) प्रयोग गरेर चेन र सस्पेन्सन प्रदर्शन सुधार गर्न सक्नुहुन्छ।17. थप झटका प्रिलोडका लागि प्रगतिशील फोर्क कार्य र सहज झटका कार्य।कम्प्रेसनमा 5-6 क्लिकहरू, उच्च-गति कम्प्रेसनमा 3 टर्नहरू र रिबाउन्डमा 12-13 क्लिकहरूका साथ सवारीको उचाइ 98mm मा समायोजन गर्नुहोस्।संयुक्त रूपमा, यी मोडहरूले पछाडिको निलम्बनलाई कम पावर-प्रतिक्रियाशील र कडा, वर्ग-धारी प्रवेगहरू अन्तर्गत नरम बनाउँदछ।सन्तुलन पनि, बारीमा, थप सुसंगत हुनेछ।18. स्विङआर्म र चेन गाइडमा ध्यान दिनुहोस्।यदि चेन गाइड प्याड धेरै लगाएको छ भने, चेन आरा गाइड पट्टी मार्फत जान्छ।लगाइएको रकर प्याडले चेन सेटिङ र चेन टर्कको निलम्बन प्रभाव परिवर्तन गर्न सक्छ।19. तपाईंको बाइकमा सस्तो चेन छ।Honda ले $100 सुनको DID चेन सिफारिस गर्छ।यो चार गुणा लामो रहन्छ र कम समायोजन आवश्यक छ।
20. चेन एडजस्टर बोल्टमा एन्टी-ज्याप्त कम्पाउन्ड लागू गर्नुहोस्।जब बोल्टले आफ्नो फ्याक्ट्री फिनिस गुमाउँछ, थ्रेडहरू कब्जा गर्न र स्विङआर्मलाई गम्भीर रूपमा क्षति पुर्‍याउन सक्छ।मानक नटहरू खाडल गर्नुहोस् र सेल्फ-लकिङ विकल्पहरू प्रयोग गर्नुहोस्।FMF टोलीले स्विङआर्म बोल्टहरूमा नजर राख्न भन्छ।झुक्छन् ।21. MXA फ्लश गर्नको लागि, 172 मुख्य सुई, 55 पायलट सुई, 1370L सुई र चौथो क्ल्याम्पमा दुई-टर्न एयर स्क्रू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।यदि तपाईं अझ राम्रो मिडरेन्ज प्रतिक्रिया चाहनुहुन्छ भने, पाँचौं क्लिपमा पिन १३६९ मा स्विच गर्नुहोस्।प्रो सर्किटले थप कम्प्याक्ट 168 मुख्य, 55 पाइलट, 1370 पिन पातलो तेस्रो क्ल्याम्पमा प्रोपेलर र 1-1/2 टर्न रेस ग्यास प्रयोग गर्दछ।22. FMF टोलीले एयर बक्समा जडान गरिएको एयर ब्याग हटाउन र सिलिकनले सावधानीपूर्वक सील गर्न सिफारिस गर्दछ।23. कार्बोरेटर ड्रेन नलीलाई टेपले बेर्नुहोस् र झटका अवशोषकको छेउमा बाहिर ल्याउनुहोस्।24. जब लीभर बायाँ घुमाइन्छ, आपतकालीन स्विच तार टाउको हुनेछ, र जब लीभर दायाँ घुमाइन्छ, यो स्टपहरू बीचमा स्न्याप हुन सक्छ।प्लानेट होन्डाले किल स्विच तारलाई जोगाउन र हेड ट्युबको पछाडिको फ्रेम मार्फत यसलाई पुन: रुट गर्न सर्पिल र्‍याप प्रयोग गर्दछ।
25. क्लच रिलिज लिभरमा रहेको क्यामलाई सजिलो क्लच अनुभवको लागि बेभल्ड गर्न सकिन्छ।प्लानेट होन्डाले यसलाई सहज बनाउन क्लच लिभरलाई पनि परिष्कृत गरेको छ।जहाँ क्लच केबलले ९० डिग्री टर्न बनाउँछ, केबल टाईको साथ अगाडि लाइसेन्स प्लेटमा सुरक्षित गर्नुहोस्।यसले केबल फ्लेक्स कम गर्छ र कर्षण सुधार गर्दछ।अन्तमा, हल्का मेसिन तेलको साथ केबल लुब्रिकेट गर्नुहोस्।26. अग्लो वा फराकिलो ह्यान्डलबारहरू प्रयोग गर्दा थ्रोटल केबल जाँच गर्नुहोस्।केबल टाइट वा ट्विस्ट गरिएको छ कि भनेर हेर्नको लागि लीभरलाई एक लकबाट अर्कोमा घुमाउनुहोस्।आवश्यक रूपमा सावधानीपूर्वक पुन: माउन्ट गर्नुहोस्।27. एल्युमिनियम थ्रोटल ट्यूब स्टेममा अझ सजिलै घुम्छ र सहज थ्रोटल कार्य प्रदान गर्दछ।28. '99 CR250' को ह्यान्डलबारहरू रबराइज गरिएको भए तापनि, भोल्टेड एल्युमिनियम चेसिसले ह्यान्डलबारहरूमा धेरै कम्पन पठाउँछ।एल्युमिनियम रडहरू प्रयोग गर्नुहोस् र सर्प डम्परहरू सुरु गर्नुहोस्।माथिको स्थितिमा बारम्बार टर्क जाँच गर्नुहोस्।29. यहाँ एक सुपर गोप्य फ्रेमिङ चाल छ।ट्रिपल क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस् र स्टीयरर ट्यूबमा राहत प्वालहरू मार्फत इन्सुलेट फोम स्प्रे गरेर प्रत्येक फ्रेम स्पार भर्नुहोस्।जब फोम सुक्छ, अतिरिक्त काट्नुहोस् र क्लिपहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्।यसले कम्पन कम गर्नेछ।30. साइड प्यानलहरूको फ्रेम, एयरबक्स र फुटबोर्ड क्षेत्रमा स्पष्ट टाँसिएको लागू गर्नुहोस्।यसले जुत्तामा लगाएको एल्युमिनालाई मोटरसाइकलको लुक बिगार्नबाट रोक्छ।
31. फ्रेम विरुद्ध रगड्ने रेडिएटर कफन काट्नुहोस्।32. माथि सर्भिस गर्दा पिस्टनको घण्टीको अन्तिम क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।सबै भन्दा राम्रो मापन 0.015″ हो र रिंग आवश्यक भएमा सही खाली ठाउँमा फाइल गर्न सकिन्छ।नयाँ पिस्टनको स्कर्ट किनारालाई हल्का रूपमा च्याम्फर गर्नको लागि राम्रो फाइल प्रयोग गर्नुहोस्।33. सिलिन्डर पुन: स्थापना गर्दा, पावर भल्भको लीभर संयन्त्र प्रायः विस्थापित हुन्छ।भिजुअल रूपमा जाँच गर्नुहोस् कि शरीरमा पिनहरू सिलिन्डरका पिनहरूसँग मेल खान्छ।भल्भ वसन्त प्रीलोड अन्तर्गत छ र तनावलाई सामान्यतया पिनहरूसँग फोर्कहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न काउन्टरेक्ट गर्न आवश्यक छ।34. पावर भल्भको दायाँ कभर बारम्बार हटाउनुहोस् र भल्भ र रडहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्।चिपचिपापन महसुस गर्न हातले भल्भ घुमाउनुहोस्।जबकि सम्पर्क क्लीनरले तेलको दाग हटाउन सक्छ, यसले संचित वार्निश हटाउन सक्दैन।35. क्र्याक र निकहरूको लागि बारम्बार नर्कट जाँच गर्नुहोस्।धेरै दौड टोलीहरूले स्पेयर प्याडलहरू प्रयोग गर्छन्, तर तिनीहरू छिट्टै बाहिर हुन्छन्।यदि तपाइँ केहि थप टिकाउ खोज्दै हुनुहुन्छ भने, FMF टोलीले पछिको कार्बन फाइबर विकल्प सिफारिस गर्दछ, र Planet Honda ले Boyesen फाइबरग्लास विकल्पको साथ सफलता पाएको बताउँछ।36. पछाडिको क्यालिपर हाइड्रोलिक प्रणाली अगाडि कोण छ र हावा ट्र्याप गर्न मन पराउँछ।तल ओर्लिएपछि, क्यालिपर छोड्नुहोस् र यसलाई हावामा सीधा समात्नुहोस्।ब्रेक प्याडहरू प्राइ अप गर्नुहोस् र ठाउँमा क्यालिपरहरू स्थापना गर्नुहोस्।यदि तपाइँ दुर्घटनाहरू मन पराउनुहुन्छ भने, तपाइँको अगाडि र पछाडिको ब्रेक बारम्बार ब्लीड गर्नुहोस्।(जब मोटरसाइकल ट्र्याकमा घुम्छ, हावा हाइड्रोलिक प्रणालीसँग मिसिन सक्छ।)
37. Planet Honda ले मानक ट्रिपल क्ल्याम्प फ्रन्ट ब्रेक होज गाइडलाई IMS लाइसेन्स प्लेट गाइडसँग प्रतिस्थापन गर्यो।तिनीहरूले नली आन्दोलनलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्ने दाबी गर्छन्।38. Honda मा रहेको एल्युमिनियम क्लच डिस्कले ट्रान्समिसन फ्लुइडलाई छिट्टै दूषित गर्छ (हरेक सवारी पछि तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ)।Honda ले आफ्नै GN4 10/40 तेल सिफारिस गर्छ, तर कुनै पनि राम्रो 10/40 तेलले गर्छ।39. FMF टोलीले स्टक ट्यूब पातलो थियो र यसलाई नियमित डनलप स्टक ट्यूबले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ भनी बताएको छ।स्टक ट्यूबले हावा राम्रोसँग समात्दैन, त्यसैले प्रत्येक सवारी गर्नु अघि आफ्नो टायरको दबाब जाँच गर्नुहोस्।40. 20mm उच्च तापक्रमको नली काट्नुहोस् ताकि भित्री व्यास निकास वसन्तको बिरूद्ध राम्रोसँग फिट हुन्छ।वसन्तमा नली फिट गर्न सम्पर्क क्लीनर प्रयोग गर्नुहोस्।यसले कम्पन कम गर्छ।Loctite र पाइप बोल्ट मा नजर राख्नुहोस्।किनभने यो एक उच्च मर्मत क्षेत्र हो, निलो थ्रेडलकर भन्दा बलियो केहि प्रयोग नगर्नुहोस्।41. ट्युब र मेनिफोल्ड (#18309-K23-600) को बीचमा चारवटा भेन्ट गास्केट राख्नुहोस्।स्टीयरर ट्यूबको बढेको लम्बाइले तलबाट प्रसारित टर्कमा उल्लेखनीय वृद्धिको परिणाम दिन्छ।42. यसको सट्टा एक धातु ACG टोपी पाउनुहोस् (होन्डा टेकले एल्युमिनियम इग्निशन क्यापको लागि के भन्छ)।जबकि धातु टोपी मानक प्लास्टिक ब्लक भन्दा राम्रो छ, अझै पनि यसलाई प्रत्येक धोए पछि हटाउनुहोस्, WD40 को साथ स्प्रे, र आफ्नो अर्को सवारी सम्म टोपी राख्नुहोस्।
MyPitboard ले तपाईंको स्टक ह्यान्डलबार प्याडलाई नयाँ प्याडहरू र ल्याप टाइम, स्प्लिट मोड, स्प्लिट मोड र प्रभाव मोडको साथ टचस्क्रिन जीपीएस कम्प्युटरले तपाईंको प्रगतिको ट्रयाक राख्न मद्दत गर्दछ।ल्याप मोडमा, स्क्रिनले तपाइँको अन्तिम ल्याप समय, कुल बितेको समय र तपाइँको हालको र अन्तिम ल्याप बीचको भिन्नता देखाउँदछ, त्यसैले तपाइँ सवारी गर्दा जिम्मेवार हुन सक्नुहुन्छ र सहायता बिना प्रशिक्षण पछि तपाइँको नतिजाहरू ट्र्याक गर्न सक्नुहुन्छ।खुद्रा मूल्य: $299.99 www.mypitboard.com मा वा कल गर्नुहोस् (613) 858-5016।
ती सुनौलो दिनहरूमा जब दुई-स्ट्रोकहरू इच्छामा जमिनमा घुम्थे, अनुभवी दुई-स्ट्रोक सवारहरूले एयर कूलिंग फिनहरू बन्द गर्नु अघि इन्जिनबाट फोहोर बाहिर निकाल्नको लागि तिनीहरूको बाइकको डाउनट्युबमा तारको जाली जोडिदिए।।फोहोर तारको जालमा टाँसिनेछ र कम्पन हुनेछ।ट्विन एयर डिजाइन डिपार्टमेन्टमा केही पुराना बाइकरहरू स्पष्ट रूपमा छन्, किनभने ट्विन एयर रेडिएटर बुशिंगहरू त्यसका लागि हुन्, सिलिन्डर फिनको सट्टा रेडिएटर माइनस।
रेडिएटर आस्तीन निराश भएन।हामीले तिनीहरूलाई सेट गरेका सबै परिस्थितिहरूमा तिनीहरूले आफूलाई राम्रो देखाउँछन्।तिनीहरूले रेडिएटरबाट फोहोर र फोहोर बाहिर राख्न मद्दत मात्र गर्दैनन्, तर तिनीहरूले दौड गर्दा सफा गर्न पनि सजिलो बनाउँछन्।रेडिएटरका शटरहरू खोल्न वा रेडिएटरको पखेटालाई हानि पुऱ्याउन सक्ने फोहोर फाल्ने कुनै आवश्यकता छैन।चर्को घाममा लामो समयसम्म परीक्षण गरिसकेपछि, हामीले तिनीहरूको साथमा बाइकको अधिक तताउने कारणले कूलेन्ट गुमाउनु परेन।हामीले चार महिनासम्म आस्तीन गुडाएर हाम्रो परीक्षण बाइक चलायौं।परीक्षणको अन्त्यमा, रेडिएटर फिन्स उत्कृष्ट आकारमा थिए।तिनीहरूसँग सामान्य डिम्पल र घुमाउरो पखेटाहरू छैनन्।
ट्विन एयर रेडिएटर आस्तीन स्थापना गर्न सजिलो छ।KTM 450SXF मा, ड्रिलिंग सरल छ: पहिले रेडिएटर शटरबाट चार बोल्टहरू हटाउनुहोस्, त्यसपछि शटरमा डबल एयर स्लिभ स्लाइड गर्नुहोस्।दोस्रो, भल्भ पुन: स्थापना गर्नु अघि शरीरमा पूर्व-ड्रिल गरिएको प्वालहरूलाई स्पेयर बोल्ट प्वालहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।तेस्रो, साइकलमा छायाँ फिर्ता राख्दा, नरम ट्विन एयर हब सामग्रीलाई कडा हुँदा बोल्टको वरिपरि गुच्छा हुनबाट जोगाउन सबै बोल्टहरूलाई केही मोडमा हातले कस्नुहोस्।जब सबै बोल्ट र सकेटहरू ठाउँमा छन्, गेट बोल्टहरू कस्नुहोस्।
ट्विन एयरले प्रयोग गर्ने गिलास स्पिनिङ सामग्रीसँग हामीलाई कुनै समस्या छैन।के तपाईं सोच्नुहुन्छ कि तिनीहरूले 1974 मा जस्तै काँडे तार प्रयोग गर्नेछन्?डुअल एयर रेडिएटर आर्महरू नायलन लेपित फाइबरग्लासबाट बनेका छन् र फोहोर र ग्रिम निर्माण रोक्न डिजाइन गरिएको छ।पैसा बचत गर्न प्यान्टीहोज वा तारको जाल लगाउन नहिचकिचाउनुहोस्, तर तिनीहरूले राम्रोसँग काम गर्दैनन् वा ट्विन एयर प्रस्तावहरू जति लामो समयसम्म चल्दैनन्।हामीले तिनीहरूलाई राख्यौं र चार महिनासम्म बिर्सियौं।त्यसपछि तिनीहरूलाई बदल्नुहोस् किनभने चट्टान र पर्चले तपाईंको रेडिएटरलाई के गर्छ त्यसले गिलास घुमाउन सक्छ (प्रतिस्थापन गर्न धेरै सस्तो)।रेडिएटर साइड गार्डको पछाडि लुकेको हुनाले, ट्विन एयर रेडिएटर बाहुलाले बाइकको सौन्दर्यतालाई कम गर्दैन।
2014 देखि, ट्विन एयर रेडिएटर होजहरू युरोपियन ग्रान्ड प्रिक्सको लगभग सधैं हिलो ट्र्याकमा परीक्षण गरिएको छ।MXA भत्काउने चालक दलको लागि, हाम्रो SoCal गृह आधार यसको वर्षाको लागि परिचित छैन;यद्यपि, हामी हप्ताको केही दिन धेरै पानी जमेको ट्र्याक परीक्षण गर्न बिताउँछौं र कहिलेकाहीँ वर्षाको मौसममा केही वास्तविक हिलो फेला पार्छौं।ट्विन एयर रेडिएटर होसहरूसँग हाम्रो परीक्षणको क्रममा, हामीले जताततै फोहोर खोजिरहेका थियौं, जसले ट्र्याकमा रहेको प्रत्येक माटोको प्वालमा हिर्काउने हाम्रो प्रवृत्तिमा हाम्रा वरपरका धेरै सवारहरूलाई रिसाएको थियो।
MXA र्याङ्केड: तपाईंको रेसिङ वातावरण वर्षा, हिलो वा धेरै पानी जमेको होस्, ट्विन एयर रेडिएटर क्याप्स तपाईंको लागि अमूल्य छन्।रेडिएटरहरूले मात्र काम गर्छन् जब तिनीहरूबाट हावा प्रवाह हुन्छ।ट्विन एयरले सबैभन्दा कठोर वातावरणमा यो हासिल गर्न सक्छ।
यो MXGP तालिकालाई नुनको दानाको साथ लिनुहोस् - यो अर्को हप्ता परिवर्तन हुन सक्छ।2022 MXGP पात्रोमा 20 ग्रान्ड प्रिक्सका साथै सेप्टेम्बर 25, 2022 मा Red Bud मा Monster Energy FIM Motocross des Nations समावेश छ।
2022 FIM ग्रान्ड प्रिक्स (अस्थायी) फेब्रुअरी 20… Matley पूल, इङ्गल्याण्ड मार्च 6… अर्जेन्टिना मार्च 20 TBD… मार्च 27 TBD… Oss, नेदरल्याण्ड्स अप्रिल 10… इटाली Trentino 24 अप्रिल… Kegums, Latvia May 1…Eaglet, Rus May 15…Rio सार्डो, सार्डिनिया।मे २९… Intu Xanadu, स्पेन जुन 5… Ernie, फ्रान्स जुन 12… Teuchental, जर्मनी जुन 26… Jakarta, Indonesia जुलाई 3… Semarang, Indonesia जुलाई 17… Czech Medalion जुलाई 24… Lommel, बेल्जियम 7… Uddevalla स्वीडेन अगस्त 14 .. फिनल्याण्ड KymiRing अगस्त 21 ... Jean d'Angely, फ्रान्स, सेप्टेम्बर 4... Afyonkarahisar, टर्की, सेप्टेम्बर 18... TBD
“हालसालै जारी गरिएको ODI SX8 ह्यान्डलबार कभरहरूलाई प्रभाव प्रतिरोधी क्षमता र सुधारिएको लुक प्रदान गर्न थोरै ठूला आकार दिइएको छ।बढेको प्रभाव प्रतिरोध।सुधारिएको दृश्यता र थप प्रभाव सुरक्षाको लागि यो थोरै ठूलो छ, जबकि अष्टभुज अन्त टोपीहरूले एक विशिष्ट ODI फ्याक्ट्री लुक प्रदान गर्दछ।सबै भन्दा साधारण 7/8″ ह्यान्डलबारहरू फिट गर्नका लागि अब तीन आकारहरू उपलब्ध छन्: पूर्ण साइज बाइकहरू, 190mm (7.5″) मिडसाइज बाइकहरू र 160mm (6.25″) मिनी बाइकहरूको लागि।- जोनी जम्प, ODI ग्रिप्स खुद्रा मूल्य: $21.95 - www.odigrips.com वा (951) 786-4755।
2022 AMA राष्ट्रिय मोटोक्रस च्याम्पियनसिप मे 28...पाला, CA जुन 4...Hungtown, CA जुन 11...थन्डर भ्याली, CO जुन 18...Mount.Morris, PA जुलाई 3...Red Bud, Michigan, जुलाई 9...Southwick, Massachusetts, जुलाई 16 मिलभिल, मिनेसोटा, जुलाई २३…वाशिंगटन, अष्ट्रेलिया, अगस्ट १३…उनाडिला, न्यूयोर्क, अगस्ट २०…बुट्स क्रीक, मेरील्याण्ड अगस्ट २७…क्रफोर्डभिल सेप्टेम्बर ३…पाला, CA
2022 AMA सुपरक्रस च्याम्पियनसिप जनवरी 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA फेब्रुअरी 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…फेब्रुअरी, Anaheim, CA 19,MNneab… TX।5... डेटोना बीच, FL 12... डेट्रोइट, MI 19... इन्डियानापोलिस, IN, मार्च।अप्रिल २६…सिएटल, वाशिंगटन ९…सेन्ट।सिटी, युटा
दुई पत्रिका सदस्यताहरू र मोटोक्रस पार्ट्स, गियर वा सहायक उपकरणहरूमा ठूलो $ 50 छुटको लागि, यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge सवारहरूलाई मोटरसाइकलको आराम र कार्यसम्पादन सुधार गर्न सजिलो र छिटो तरिकाले sag जाँच गर्न मद्दत गर्न सिर्जना गरिएको हो।तपाईंको बाइकमा रहेको फ्री स्याग र रेस स्यागको मात्रा यो ट्रेलमा कत्तिको सन्तुलनमा छ भन्नेसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित छ।Motool ले 2012 देखि स्लेकर डिजिटल सस्पेन्सन ट्युनरहरू बनाउँदै आएको छ। V4 ट्युनरहरूको चौथो पुस्ता हो र स्मार्टफोनका लागि ब्लुटुथ कार्यक्षमता भएको पहिलो ट्युनर हो र वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल खरिद गर्ने विकल्प हो जसले तपाईंलाई आफैं (बिना सहायता) जाँच गर्न अनुमति दिन्छ।
Motool Slacker डिजिटल स्याग स्केल पुरानो शैलीको sag शासकको अभिनव विकल्पको रूपमा सिर्जना गरिएको थियो।तपाईंले के गर्नु पर्छ यसलाई खोल्नुहोस्, 32″ केबललाई फेन्डरमा जडान गर्नुहोस्, स्केल रिसेट गर्नुहोस् र तपाईंको साथीलाई स्क्रिनबाट तपाईंको रेस क्याम्बर पढ्न दिनुहोस् (मूल Slacker पनि डिजिटल रिमोटको साथ आएको थियो जुन Slacker मा प्लग हुन्छ)।ब्लक गर्नुहोस् ताकि तपाईं आफ्नो बाइकमा बस्दा आफ्नै स्लेकर पढ्न सक्नुहुन्छ)।नयाँ ब्लुटुथ स्ल्याकर V4 अपडेटले दुईको सट्टा एक व्यक्तिसँग काम गरेर ढिलो जाँच गर्ने कार्यलाई सरल बनाउँछ।विगतमा, यदि तपाईले स्ल्याकर स्केलमा आफैंलाई स्याग जाँच गर्न चाहनुहुन्थ्यो भने, तपाईले डिजिटल रिमोट रिडरलाई वजनमा जडान गर्नुपर्थ्यो र ह्यान्डलबारबाट पछाडिको पाङ्ग्रामा तार चलाउनुपर्थ्यो।अब ब्लुटुथ प्रकार्य संग, रिमोट कन्ट्रोल वायरलेस छ।साथै, यदि तपाइँ घरमा रिमोट बिर्सनुभयो वा यसमा अतिरिक्त पैसा खर्च गर्न चाहनुहुन्न भने, तपाइँ आफ्नो स्मार्टफोनमा sag मापन जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।विगतमा, sag को लागि जाँच गर्दा तपाईले बाइकमा चढ्नु पर्छ र अर्को व्यक्तिलाई पछाडि फेन्डर स्याग मापन गर्न आवश्यक छ।ब्लुटुथ सुविधा प्रयोग गर्न र स्याग आफैं जाँच गर्न, हामी EZ UP शीर्ष फ्रेममा समातेर वा बाइकलाई सन्तुलित राख्न ट्रकमा आफ्नो हात आराम गर्न सिफारिस गर्छौं।सही पढाइ प्राप्त गर्न, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको बाइक एक स्तर सतहमा छ र तपाईंको हातहरू सन्तुलनको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ र तपाईंको वजनलाई समर्थन गर्दैन।
Motool सेवा सहायक एप एप्पल र एन्ड्रोइड दुवै उपकरणहरूको लागि निःशुल्क डाउनलोडको रूपमा उपलब्ध छ।यसले तपाइँको स्मार्टफोनलाई भर्चुअल रिमोट डिस्प्लेमा परिणत गर्दछ, तपाइँलाई वास्तविक-समय सग मापन रिडिङहरू प्रदान गर्दै।तपाईको फोनलाई तपाईको कार स्टेरियोमा जडान गरे जस्तै, ब्लुटुथ मार्फत तपाईको स्मार्टफोनबाट अनुप्रयोगमा जडान गर्नुहोस्।थप रूपमा, एपले तपाईंलाई मापनहरू लग गर्न र धेरै बाइकहरू र तिनीहरूको निलम्बन सेटिङहरू लग गर्न ठाउँ दिन्छ।यदि तपाईलाई स्मार्टफोन प्रयोग गर्न मन लाग्दैन भने, Motool ले MXA को इच्छा पूरा गरेको छ र नयाँ वायरलेस क्षमताहरूसँग यसको LCD रिमोट अपडेट गरेको छ।रिमोट कन्ट्रोल प्रयोग गरेर ग्यारेजमा राती ढिलो आफैलाई मापन गर्ने सबैभन्दा सजिलो तरिका हो।
नयाँ V4 Slacker 30 दिनको पैसा फिर्ता ग्यारेन्टीको साथ आउँछ।यदि तपाईको बाइकले स्ल्याकर V4 डिजिटल सस्पेन्शन ट्युनरसँग स्याग समायोजन गरेपछि राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दैन भने, तपाईले कुनै प्रश्न नगरी फिर्ता गर्न सक्नुहुन्छ।साथै, यो दुई-वर्षको वारेन्टीको साथ आउँदछ यदि तपाईंले आफ्नो स्लेकरसँग कुनै पनि संरचनात्मक समस्याहरूमा भाग लिनुभयो भने।
संख्याहरूमा: $159.99 (मुख्य एकाइ मात्र), $189.99 (Slacker V4 + वायरलेस रिमोट डिस्प्ले) - www.motoool.com वा (800) 741-7702।
MXA र्याङ्केड: Motool Slacker V4 डिजिटल सस्पेंशन ट्युनर तपाईंको नयाँ सबैभन्दा मिल्ने साथी हुनेछ।यो रेसरहरूको लागि रेसरहरू द्वारा सिर्जना गरिएको थियो।राइडरहरूले झटका स्प्रिङ्हरू र आन्तरिक भल्भहरूको झुकावको लागि क्षतिपूर्ति गर्न आवधिक रूपमा स्याग जाँच गर्नुपर्छ।यो आफैं गर्न सक्षम हुनु भनेको तपाईले चाहानु भएको बेला गर्न सक्नुहुन्छ।
2022 AMA सुपरक्रस च्याम्पियन जनवरी।8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA फेब्रुअरी 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12….फेब्रुअरी Anaheim, CA 19 फेब्रुअरी….मिनियापोलिस, मिनेसोटा, फेब्रुअरी 26… Arlington, Texas।5... डेटोना बीच, FL 12... डेट्रोइट, MI 19... इन्डियानापोलिस, IN, मार्च।अप्रिल २६…सिएटल, वाशिंगटन ९…सेन्ट।सिटी, युटा
2022 FIM ग्रान्ड प्रिक्स (अस्थायी) फेब्रुअरी 20… Matley पूल, इङ्गल्याण्ड मार्च 6… अर्जेन्टिना मार्च 20 TBD… मार्च 27 TBD… Oss, नेदरल्याण्ड्स अप्रिल 10… इटाली Trentino 24 अप्रिल… Kegums, Latvia May 1…Eaglet, Rus May 15…Rio सार्डो, सार्डिनिया।मे २९…Intu Xanadu, स्पेन जुन 5…Ernie, France June 12…Teuchenthal, Germany June 26…Jakarta, Indonesia जुलाई 3…Semarang, Indonesia जुलाई 17…Chech Medalion जुलाई 24…Lommel, बेल्जियम अगस्त 7…Uddevalla, Sweden August 14 …फिनल्याण्ड KymiRing अगस्त 21…St.जीन डी एन्जेली, फ्रान्स, सेप्टेम्बर ४... अफ्योन्काराहिसार, टर्की, सेप्टेम्बर १८... TBD
2022 AMA राष्ट्रिय मोटोक्रस च्याम्पियनसिप मे 28...पाला, CA जुन 4...Hungtown, CA जुन 11...थन्डर भ्याली, CO जुन 18...Mount.Morris, PA जुलाई 3...Red Bud, Michigan, जुलाई 9...Southwick, Massachusetts, जुलाई 16 मिलभिल, मिनेसोटा, जुलाई २३…वाशिंगटन, अष्ट्रेलिया, अगस्ट १३…उनाडिला, न्यूयोर्क, अगस्ट २०…बुट्स क्रीक, मेरील्याण्ड अगस्ट २७…क्रफोर्डभिल सेप्टेम्बर ३…पाला, CA
२०२२ किकर एरेनाक्रोस सिरिज जनवरी ७-८…लभल्याण्ड, CO जनवरी १५…अमारिल्लो, TX जनवरी २१-२२… ओक्लाहोमा सिटी, ओक्लाहोमा जनवरी २९… ग्रीन्सबोरो, एनसी फेब्रुअरी ४-५।रेनो, नेभाडा, फेब्रुअरी 11-12...डेनभर, कोलोराडो
2022 अफ-रोड तालिका जनवरी 21-23… प्राइम, NV फेब्रुअरी 18-20… ग्लेन हेलेन, CA मार्च 11-13… लेक हवासु सिटी, AZ अप्रिल 8-10… Taft, CA, अप्रिल 29-मे 1… लास भेगास, NVM मे 27-29… Cedar City, UTSept।16-18…प्रेस्टन, आईडी अक्टोबर 14-16…Mesquite, NV नोभेम्बर 4-6…Prime, NV
2022 क्यानाडाली ट्रिपल क्राउन सिरीज जुन 5...Kamloops, BC जुन 12...Drumheller, AB जुन 19...Pilot Mound, MB जुलाई 3...Walton, 10 July...Courtland, on July 17 … Ottawa, OH जुलाई 24 … Moncton, NC31 जुलाई ... DeChambeau QC अगस्त 14 ... Walton, OH
2022 जर्मन ADAC Motocross मास्टर्स अप्रिल 3…ड्रेना प्रिन्स मे 22…Dritz जुन 19…Meggers जुलाई 3…Bilstein जुलाई 10…Tensfeld जुलाई 31…Heildorf सेप्टेम्बर 4…Jauer सेप्टेम्बर 11 …Holzgerlingen
२०२२ मिशेलिन युके च्याम्पियनसिप मार्च २०…मे १ मा पुष्टि हुने…मे २९ मा पुष्टि हुने…जुलाई ३ मा पुष्टि…अगस्ट ७ मा पुष्टि…सेप्टेम्बर ४ मा पुष्टि…
आयरिश नागरिक 2022 मार्च 27… TBA अप्रिल 10… TBA जुन 5… जुन 26… Loch Brickland जुलाई 24… TBA Sol 21
2022 डच मास्टर्स सिरिज मार्च 13…अर्नहेम अप्रिल 18…ओल्डब्रुक (सोमबार) मे 8…हार्फसेन मे 22…Oss जुन 18…रेनन
MXA आपातकालीन सेवा टोलीले मोटरसाइकलहरू ह्यान्डल गर्छ।बाइक समीक्षा, सुपरक्रस कभरेज, राइडर अन्तर्वार्ता र थपको लागि हाम्रो MXA YouTube च्यानल हेर्नुहोस्।र subscribe बटन थिच्न नबिर्सनुहोस्।
हामी मोटरसाइकलसँग सम्बन्धित सबै कुरा मन पराउँछौं र सबै मोटरसाइकल प्रशंसकहरूलाई तपाईंको दुई सेन्ट, विचार, फोटो, बाइक मर्मत, बाइक प्रश्नहरू र थप साझा गर्न एक ठाउँमा ल्याउन चाहन्छौं।पहिले हेर्नको लागि तपाईसँग फेसबुक खाता हुनु आवश्यक छ वा पहिले नै छ।यदि तपाईंले गर्नुभएन भने, त्यहाँ गर्न धेरै काम छैन, र तपाईंसँग एउटा उपनाम पनि हुन सक्छ त्यसैले कसैलाई थाहा छैन कि यो तपाईं हो।सामेल हुन यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।तपाईंले सामेल हुन अनुरोध गरेपछि, हामी छिट्टै तपाईंको अनुरोध स्वीकार गर्नेछौं।
www.twitter.com/MXAction वा Twitter को MXAction खण्डमा दैनिक ताजा सामग्रीको लागि हामीलाई पछ्याउनुहोस्।
तस्बिरहरू: डेबी तामिट्टी, कावासाकी, केटीएम, एमएक्सजीपी, ट्रेभर नेल्सन, रे आर्चर, जोन ओर्टनर, ब्रायन कन्भर्स, होन्डा, यामाहा, हुस्कवर्ना, डेरिल एक्लन्ड, यामाहा, एमएक्सए अभिलेखहरू