अन्तर्वार्ता: निको भुजो बाइक अनुकूलन र डिजाइनको साथ खरगोशको प्वालमा जान्छ

तपाईंले ४५५ मिमी मध्यम फ्रेम चयन गर्नुभएको छ।किनभने यो के हो, ठूलो 480 मिमी, सानो 420 मिमी, 430 मिमी?तपाईंको अधिकतम पहुँचको सन्दर्भमा, तपाईं पहुँचको बारेमा कस्तो महसुस गर्नुहुन्छ?
केही ब्रान्डहरू यस दिशामा अगाडि बढ्छन्।उदाहरणका लागि, यदि तपाइँ पोलमा हेर्नुहुन्छ भने, 480mm पोल दायरामा औसत हो।तपाईंले लामो दूरीको खेलहरू कुन हदसम्म खेल्नुभएको छ र तपाईंको सीमाहरू के हो जस्तो लाग्छ?किन यो आफ्नो सीमा हो जस्तो लाग्छ?
ठिक छ, म सधैं यी चीजहरूको बारेमा सोचेको छु, यो बिस्तारै जनतालाई संलग्न गराउने कुरा हो, त्यसैले अर्को बाइकको साथ तपाईले यसलाई अलि अगाडि लैजान सक्नुहुन्छ?
पहुँचमा फर्किँदै किनभने मलाई लाग्छ यदि तपाईंले फोर्क परिवर्तन गरेर र कोण समायोजन थपेपछि प्रभावकारी पहुँच गणना गर्न थाल्नुभयो भने, प्रभावकारी पहुँच सम्भवतः 450mm नजिक हुनेछ।
म जिज्ञासु छु कि तपाई चेनस्टे लम्बाइको बारेमा के सोच्नुहुन्छ किनकि 27.5 मा मसालेदार 428mm मा घटाइएको छ।
के तपाईंले विभिन्न आकारका लागि विभिन्न लम्बाइहरूमा चेनस्टेहरू बनाउने विचार गर्नुभएको छ?किनभने स्पष्ट रूपमा यदि तपाईं मध्यम आकारको बाइक चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, चेनस्टेहरू त्यो दायरासँग सम्बन्धित आदर्शहरूको वरिपरि विकसित हुन्छन्।
राम्रो छ, तपाईको तनाव के हो?तपाईंले पछाडि 30 प्रतिशत ढिलो उल्लेख गर्नुभयो, के तपाईंलाई थाहा छ त्यो दबाब के हो?
रेसिङ कार कसरी फेला पार्नुभयो ?किनकि मैले यो बुझेको छु, यदि तपाइँ हाइड्रोलिक पक्षमा धेरै भर पर्नु हुन्छ, जब यो तातो हुन थाल्छ र तेल पातलो हुन थाल्छ, तपाइँ भित्ता गुमाउन सुरु गर्नुहुन्छ।हावा न्यानो हुँदै जाँदा, यो कडा हुँदै जान्छ, त्यसैले यो असहज हुन सक्छ, तर यदि हाइड्रोलिक ढिलो हुन थाल्छ र तपाईंको काँटा डाइभ गरिरहन्छ भने यो अझै पनि सवारी गर्न योग्य र सवारी गर्न गाह्रो छ।
प्रगतिको सन्दर्भमा, के तपाइँ अगाडि र पछाडि सन्तुलित प्रगति गर्न कोशिस गर्दै हुनुहुन्छ, वा तपाइँ फरक हुन चाहानुहुन्छ?उदाहरण को लागी, एक सीधा रियर अन्त र एक अधिक प्रगतिशील अगाडि अन्त?
तपाइँ Zipp कार्बन पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ: पछाडि 27.5, अगाडि 29।तपाईं पछाडिको पङ्क्तिमा पनि कति 29 दौडनुहुन्छ, किनकि मलाई थाहा छ तपाईंले पछिल्ला केही वर्षहरूमा 27.5 दौडिरहनुभएको छ, हैन?
निस्सन्देह।म सोचिरहेको थिएँ कि यी पाङ्ग्राहरू कत्ति ढल्केका छन् किनभने मैले अर्को दिन एड्रियन [डालीको] भिडियो हेर्दै उसको पाङ्ग्राहरूको कुना हेर्दै थिएँ र तपाईंले ती पाङ्ग्राहरू कति झुकेका थिए भनेर देख्न सक्नुहुन्छ।
त्यसोभए, कठोरताको सन्दर्भमा, के तपाइँ यस बाइकमा 38mm फोर्कलाई विचार गर्नुहुन्छ?वा तपाईं 35mm फोर्कको लागि जानुहुन्छ?
त्यसैले तपाईंले यो बाइकको लागि विशेष रूपमा 27.5/29 रोज्नुभयो।के तपाई प्रायः विभिन्न साइजका पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ?
त्यसोभए सानो छाप के हो?तपाईं बाइकमा पागल सानो कुरा हुनुहुन्छ, किनकि यदि हामी ककपिटबाट पछाडि सुरु गर्छौं।
के तपाईं अफसेटहरू बीचको भिन्नता व्याख्या गर्न सक्नुहुन्छ?किनभने त्यहाँ धेरै मानिसहरूको लागि अफसेट परिवर्तन गर्न लायक छ कि भनेर धेरै छलफल भएको छ?
सामान्यतया, कार्बन फाइबर माउन्टेन बाइक फ्रेमहरू पहिले नै "स्टिफर फ्रेम" को रूपमा सूचीबद्ध छन्।मैले सधैं सोचेको छु कि त्यहाँ कुनै भौतिक सीमा छ: यदि तपाईंसँग कार्बन छ भने, यो ठोस हुनुपर्छ।तर के यो कुनै न कुनै रूपमा इन्जिनियरिङको कुरा हो?
के यो तर्क हो यदि तपाईं कार्बन फाइबर किन्न जाँदै हुनुहुन्छ भने तपाईंले उच्च गुणस्तरको कार्बन फाइबर फ्रेम किन्न आवश्यक छ किनभने तपाईंले कम छेउमा समान गुणस्तरको सामग्री प्राप्त गर्नुहुने छैन?
जे होस्, तपाईले के भन्नु भएको छ, के तपाईलाई GLP2 महसुस गर्न थप महँगो फाइबरहरू खरिद गर्न आवश्यक छ?
सायद यो हाम्रो लागि हाम्रो बाइक निरीक्षण लपेट्ने समय हो।सही?अर्को ब्याट्री डिब्बा आउँछ।
एन्ड्युरो बाइकको न्यूनतम टायरको तौल कति सुरक्षित छ भन्ने लाग्छ?
यो एक संरचनात्मक सम्मिलित छैन, यो हो?के तपाईंले संरचना सम्मिलित गर्ने प्रयास गर्नुभयो?किनभने म केहि व्यक्तिहरूलाई चिन्छु जसले संरचनात्मक इन्सर्ट्सको साथ हल्का टायर प्रयोग गरेर राम्रो नतिजा पाउँछन्।